1、1月销量下滑，2-3月销量回暖：1月6.15万辆，同环比下滑。其中，哈弗/魏牌/欧拉/坦克/皮卡分别39000/1056/3676/5915/11000辆。预计2、3月分别7、10万辆；
2、出口23年目标25万辆，有望超预期： ① 1月1.6万辆，同比+25.5%。闪电猫、坦克300等车在澳、新、泰、约旦等国上市； ② 俄国市场稳定，泰国8万辆OEM产能覆盖东盟。欧盟导入纯电/插混车型；
3、库存结构优化,经销商改革试点已开始：整体库存10-15万辆，系数1.2-1.3，哈弗、魏牌库存系数稍高，其他品牌低于平均水平。核心城市改造试点已启动，预计H1建成；
4、23年新车上市集中于Q2和Q4，定位主流纯电/插混市场：① 哈弗：大狗（Q1），H6、小型纯电车（23H2，13-20万元）、神兽； ② 欧拉：纯电轿车、经济型SUV； ③ 坦克：500PHEV，300PHEV/HEV，3月推一款新品；③ 魏牌：蓝山（Q1）、家用/商用MPV；
5、23年销量目标160万辆，新能源占40%，预计Q2销量跃升：23年销量分拆，哈弗50%，魏牌&坦克：沙龙&欧拉=3:2，皮卡23年20万辆，市占率提升到50%
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