①余承东接管车BU，含之前徐治下的智能驾驶MDC 的HI部门。
②华为造车三种模式，余的智选模式胜出（三年不造车承诺在23年10月到期）
③22年12月与奇瑞签约智选造车，成为继小康后第二家
④肥西新闻和合肥日报报道江淮汽车与华为高端智能电动车合作推进。
参考华为余承东在智能手机的成功经验：『高中低三档』
华为需要找到『高中低』三档造车：
❶Mate/保时捷级别的子品牌：对标 BBA+保时捷（国产车的单价第一是江淮汽车的蔚来）
❷P系列的子品牌：均价30万
❸荣耀系列的子品牌：均价20万
参考报告#华为战略及破局，华为迫切需要找到能替代手机的现金奶牛业务，而且行业空间要大，目前只有电动车。
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