#供给端丰富是2022年电车销量超预期的核心驱动力。2022年国内共92个全新电动车型上市，对销量贡献占比30%，远高于燃油车的8%。且头部效应明显降温，销量高增速区域向中后位车型集中。
#级别、价位向橄榄型演化。A0+A级车、12-16万价位车的销量占比提升；同时新能源车市场持续下沉，二线城市上险量同比增速118%，显著高于一线&准一线。
#自主品牌崛起：随着自主品牌供给端电动化进程加速、车型产品矩阵逐渐丰富，需求端品牌力和认可度持续提升，我们认为自主品牌是未来销量增量的主体，具备最大的销量空间弹性。
#展望2023年：比市场预期更乐观，有望全年950万以上，其中Q1销量同比+20%达150万辆以上，是目前最大的预期差，销量驱动下将迎来估值和业绩预期的回归。
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