【复工带动车市回暖，广汽埃安重回第二】2月国内10家新能源车企交付量已出炉，十家车企合计销量28.2万辆，同比增长113.9%，环比增长36.4%，据乘联会预计，2月新能源乘用车销量40.0万辆，同比增长46.6%，环比增长20.3%，渗透率29.6%，10家车企总体同比环比数据好于行业；2月节后复工，居民工作与生活都逐渐回归常态，叠加各地方补贴发放和整车降价落地，带动新能源汽车销量重归正增长。广汽埃安2月初推出的交付激励及金融补贴政策效果显著，单月销量重新站上3万辆。
【比亚迪：混动高增维持，海外市场拓展迅速】比亚迪2月销售193655辆新能源汽车（同比增长+112.6%）；分类型来看：纯电90639辆（累计同比+80.86%），DM-i/p混动101025辆（累计同比+97.99%），混动销量保持高增加速传统燃油车替代；分品牌来看，王朝丨海洋实现销售184339辆（环比+28.3%），腾势品牌实现销售7325辆（环比+13.8%）；2月乘用车出口15002辆，环比增速+44.1%，海外市场拓展迅速。
【政策利好叠加降价促销，看好国内23年新能车需求】未来疫情对消费者的出行及购车决策影响逐渐减弱，新能车市场逐渐回归稳态，新能车免征车辆购置税政策+地方补贴+主机厂降价，消费者信心将显著回温。展望23年，高压快充、智能化等应用进展迅速，中游主材价格下降利好整车厂，电车较燃油车在成本端优势凸显，国内汽车消费进一步向电车倾斜，我们看好23年国内需求，预计23年国内新能车产销量850万辆，同比增长23%。
风险提示：国内新能车补贴政策不及预期，新车型推出不及预期，原材料价格大幅波动
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